Св вагон как расшифровывается

что это за вагон, описание, что входит, услуги, фото и отзывы

Быстрота и комфорт – это самое важное в длительных путешествиях. Если вы выбрали для себя железнодорожный транспорт, то он, конечно, будет проигрывать авиационному по быстроте. Однако может обеспечить более комфортные условия путешествия, чем, например, бизнес-класс в самолете. Касается это, конечно, не всех вагонов. Большинство путешественников, ценящих комфорт в поездке, выбирают для себя СВ. Что это? Ответу на данный вопрос мы и посвятим статью. Рассмотрим характеристику таких вагонов, услуги, представим фотографии и отзывы самих ж/д путешественников.

Что это?

СВ – спальный вагон, сразу же решат читатели. Однако расшифровка аббревиатуры не только такая. Она и историческая – относит нас к дореволюционной России.

Что это? СВ – «свитский вагон». То есть вагон для свиты - представителей царской семьи.

В современности же это буквосочетание обозначает спальный вагон в поезде. Такой, который обеспечивает перевозку пассажиров в условиях повышенного комфорта.

Что же относится к последней характеристике? Повышенный комфорт – это следующее:

Меньшее, чем стандартное, число спальных мест. В СВ их обычно 1—3.
Удобные мягкие полки для пассажиров.
Наличие в отсеке гардеробной для хранения одежды.
Основное и индивидуальное освещение в купе.
Общее число мест в вагоне – от 16 до 18.
Пространство вагона стандартно разделено на 9 двухместных купе.

Услуги в спальном вагоне

Вагон СВ. Что это в плане услуг? Пассажирам здесь железнодорожный перевозчик предлагает следующее:

Сейф.
Телевизор.
Санузел непосредственно в купе.
Заправленное постельное белье.
Гигиенические принадлежности для путешествия.
Предоставление разнообразного горячего питания во время поездки.

Что это за вагон? СВ относится к вагонам 1-го класса на российских железных дорогах. Однако это вносит некоторую путаницу. Ведь к первому классу на РЖД относятся также и вагоны "Люкс" (мягкие), которые отличает большая комфортность, чем СВ.

Классы обслуживания

Вагон СВ. Что это такое, мы разобрали. Однако это всего лишь характеристика вагона. Дополнительно в вашем билете будет стоять и обозначение класса обслуживания. Для вагонов СВ введены следующие категории:

1Б. Иными словами, это бизнес-класс. Обычно включает в себя кондиционирование купе и ряд дополнительных услуг.
1Е. СВ-вагон самого высокого класса, предназначенный для VIP-персон.
1Э. Так может называть как вариант 1Б, так и 1Е, но только продающийся по какой-то причине по сниженной стоимости.
1У. Также вагон первого класса, но с предоставлением самого минимума дополнительных услуг.
1Л. Вагон типа СВ, но без предоставления пассажиру дополнительных услуг.

Давайте рассмотрим каждый класс обслуживания более подробно.

1Б

СВ – что это такое? Так называется спальный вагон повышенной комфортности. Если вы хотите приобрести билеты на СВ 1Б, то это будет значить следующее:

Приобретение подобного билета означает, что вы выкупаете купе целиком. С учетом этого и складывается стоимость проезда.
В купе будет приятный микроклимат – обязательно работает кондиционер.
Вы можете перевозить в своем купе мелкое домашнее животное в специальном контейнере.
Горячее питание на пути всего следования (например, российский перевозчик ЗАО "ТКС" предлагает пассажиром комплексный завтрак и ужин).
Минеральная вода и различные горячие напитки (кофе, чай, горячий шоколад).
Тапочки.
Гигиенический дорожный набор: рожок для обуви, бумажные и влажные салфетки, расческа, крем для обуви, зубная щетка и зубная паста.
Свежее постельное белье.
Свежая пресса – журналы, газеты.

Помимо этого, в вашем купе будут представлены следующие удобства:

Телевизор.
Бесплатный беспроводной интернет.
Сейф.
Розетки для подзарядки ноутбуков, мобильных устройств.
Доступ в свое купе по магнитной карте-ключу.

1Е

СВ – что это такое? Расшифровка, как вы помните, – спальный вагон. Перечислим удобства и услуги, которые ожидают вас при приобретении билета СВ 1Е:

Кондиционирование воздуха в каждом купе.
Охрана пассажиров, реализуемая с помощью использования систем видеонаблюдения.
В каждом купе находится душ, умывальник и биотуалет.
В каждом отсеке (купе) есть также телевизор, сейф и индивидуальные розетки.
В стоимость вашего билета будут включены следующие услуги: горячее питание, горячие напитки, питьевая вода, дорожный набор путешественника (гигиенические средства и арсенал для ухода за обувью), постельное белье.

Такой билет также подразумевает выкуп купе целиком – на одного или двух пассажиров. Путешествовать в 1Е вы можете, к примеру, на рейсах "Москва-Берлин", на поездах "Стриж" (Москва-Нижний Новгород).

1Э, 1Л и 1У

СВ в поезде – что это такое (фото в поезде представлены в статье)? Под аббревиатурой понимается вагон повышенной комфортности, для которого введены несколько классов обслуживания. Разберем последние из них:

1Э. Тот же набор услуг, что мы перечислили для 1Б и 1Е. Разница в одном: пассажир в таком случае не выкупает все купе полностью, а приобретает только одно место в нем.
1У. Пассажир также путешествует в вагоне первого класса – СВ. Однако в стоимость его билета не включается набор дополнительных услуг (кроме постельного белья). Какие-то из них он может оплатить отдельно по своему желанию.
1Л. Возможно, вы встретите и такой класс обслуживания. Он также подразумевает путешествие в вагоне первого класса, но с одним минусом – в вашем купе не будет личного биотуалета. Уборная здесь общая на весь вагон.

Обратим ваше внимание на то, что все перечисленные выше классы обслуживания допускают перевозку пассажиром домашних мелких животных в специальных контейнерах.

Представим также читателю и достойный аналог СВ, вагонам первого класса. Это поезда с вагонами компоновки РИЦ. Они могут похвастаться следующим: 10 двухместных купе (верхняя и нижняя полки), санузел, кресла, умывальник.

Сравнение с плацкартным вагоном

Мы с вами уже знаем, что это – места в поезде СВ. Давайте сравним их с другими типами вагонов, чтобы выделить основные преимущества и недостатки.

Если сравнивать СВ с плацкартным (открытым вагоном второго класса), то спальный вагон тут будет выигрывать практически во всем:

Изолированное, полностью закрытое от других пассажиров личное пространство.
Широкие спальные полки, их удобство и мягкость.
Все самое необходимое для путешествия в своем купе – санузел, розетки, отсек для багажа и верхней одежды, кресла, умывальник.
Возможность настроить параметры микроклимата по своему, а не по общему желанию.
Уровень обслуживания, внимательное отношение проводников.

Плацкартные вагоны хороши только по одному показателю – поездка таким классом обойдется вам примерно в три раза дешевле, чем в СВ. Но экономия хороша лишь для коротких путешествий. Провести в плацкарте более 2-х суток – это настоящее испытание.

Сравнение с купе

Что это, место СВ в поезде? Многие решают – то же самое купе, но только с набором дополнительных услуг.

Не совсем так. Перед закрытым вагоном второго класса (купе) спальный вагон (СВ) имеет ряд значительных преимуществ:

Количество пассажиров в вашем отсеке. В купе с вами будут ехать самые неожиданные соседи. В СВ вы можете полностью выкупить отсек для себя, своей семьи. Если же вы едете 1У, 1Э, то у вас будет всего один попутчик (как показывает практика, если другие отсеки свободны, то человек выберет тот, где будет ехать один, нежели путешествовать с соседом).
Максимальный уровень услуг, предоставление питания, забота проводников.
Повышенный уровень комфорта и безопасности.

Плюс у купе перед СВ только один – стоимость. Поездка в закрытом вагоне второго класса обойдется вам в 2 раза дешевле, чем в спальном.

Сравнение с "Люкс"

Теперь сравним СВ с вагонами более высокого класса – "Люкс". Тут уже будет проигрывать спальный вагон:

Купе "Люкс" по площади превосходит стандартное в 1,5-2 раза.
Предусмотрен комфортный санузел, оснащенный вакуумным туалетом.
Сейф.
Индивидуальная система кондиционирования воздуха.
Телевизор, видео-проигрыватель.
Питание и напитки (вплоть до спиртных), включенные в стоимость.
Свежая пресса.
Расширенный гигиенический набор.
Бар в самом вагоне.
Исключены попутчики – купе здесь выкупается только целиком, без исключений.

Что касается стоимости, поездка в вагоне "Люкс" обойдется вам в 1,5-2 раза дороже, нежели в СВ.

Отзывы путешественников

В заключение рассмотрим отзывы пассажиров, совершивших путешествие в спальном вагоне:

СВ – самый оптимальный выбор для тех, кто хочет путешествовать в комфорте и безопасности. Можно выкупить купе целиком – доступ к нему имеет только сам пассажир по магнитной карте. Возможно заниматься своими делами, отдыхать, не отвлекаясь на попутчиков.
Если вы хотите сэкономить, можно выбрать билет без предоставления дополнительных услуг. Вы будете также ехать в комфортном вагоне с приятными попутчиками (или в одиночестве, выкупив купе).
Отличное соотношение "цена/качество". Если вы когда-то ездили в плацкарте, то поймете, что стоимость СВ – это не так и дорого. Зато ничто не оставит неприятный осадок перед вашим отпуском.
СВ – самый доступный комфорт, если обратиться к российским железнодорожным перевозчикам. Такие вагоны доступны не только на международных, но и на многих междугородних маршрутах.

СВ – спальный вагон, предоставляющий все возможности для комфортного путешествия, что очень важно, если вы преодолеваете дальние расстояния. Дополнительно вводится несколько классов обслуживания — вы можете выбрать любой, исходя из своих финансовых возможностей и личных предпочтений.

как расшифровывается и что это такое в поезде, что означает расшифровка типа 1э и что входит в него, а также есть ли спальный вагон у РЖД? Мое право

Поезд – один из самых безопасных видов пассажирского транспорта.

Общая протяженность железных дорог в России составляет около 100 тысяч км, а плотность покрытия позволяет добраться практически до любого значимого населенного пункта.

Скорость путешествия по железной дороге не сравнима со скоростью авиаперелетов, нередко поездка занимает несколько суток.

Комфорт в такое поездке – условие обязательное, а один из лучших способов о нем позаботиться – купить билет в вагон СВ. Что же в нем?

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу юридическую проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону 8 (800) 302-76-94. Это быстро и бесплатно!

что это такое, и что означает? :: SYL.ru

По статистике, большая часть населения предпочитает путешествовать на поездах, поскольку это один из самых безопасных видов транспорта. Общая протяженность Российских железных дорог составляет около 100 тысяч километров, что, в свою очередь, позволяет добраться практически до любого населенного пункта.

В нашей стране существует одна-единственная железнодорожная компания РЖД, обслуживающая пассажиров уже на протяжении долгих лет. Головной офис компании находится в Москве, а локальные кассы расположены на территории жд вокзалов в каждом городе. Там пассажиры в любое время могут купить или обменять свой билет.

Все поезда в России, так же, как и самолеты, имеют уникальную структуру, разделяющую весь транспорт на несколько зон, отличающихся уровнем комфорта изнутри. Такая возможность позволяет пассажирам, независимо от их финансовой принадлежности к определенному слою общества, выбирать тот тариф, который больше всего удовлетворяет их потребности.

Многие пассажиры интересуются: "Что это такое СВ-вагон, и какие у него преимущества?". В данной статье речь пойдет о самом комфортном и премиальном классе, имеющимся в арсенале Российских железных дорог. О том, как расшифровывается аббревиатура СВ, о преимуществах данного тарифа и средней его стоимости на территории Российской Федерации - в данной статье.

Вагон СВ – что это такое?

Зачастую путешествие на поезде занимает несколько суток, поэтому следует основательно подойти к выбору своего спального места. Давайте начнем наш разбор напрямую с аббревиатуры. Спальный вагон СВ представляет собой некий отсек с условиями повышенного комфорта. Ранее в дореволюционной Руси понятие СВ-вагона означало “свитский вагон”.

В отличие от плацкартных и купе-вагонов, которые успели изрядно поднадоесть, здесь предусмотрены абсолютно все нюансы для комфортного времяпрепровождения в пути. СВ-вагоны РЖД предлагают своим пассажирам широкий спектр различных услуг, включая удобные мягкие полки, гардероб для хранения одежды, персональный санузел с душевой кабинкой и телевизор. Кроме того, СВ-вагоны предусматривают меньшее количество спальных мест, которое может варьироваться в пределах от одного до трех.

Тарифы СВ

Все спальные вагоны также имеют свою отдельную подкатегорию, в зависимости от которой предоставляются те или иные услуги. По классификации вагонов данный тип относится к 1 классу и маркируется как люкс. Некоторые СВ-тарифы подразумевают дополнительные гигиенические принадлежности и даже питание.

Итак, для СВ, использующихся в пассажирских перевозках внутри страны, введено разделение по классам обслуживания. Подобное подразделение определяет как компоновку внутри вагона, так и перечень предоставляемых услуг.

1Б или Бизнес-класс.
1E или VIP-зона.
1Э. Аналогично с предыдущими вариантами, только по сниженной стоимости.
1У. Сниженная стоимость и минимальный набор услуг.
1Л. Спальный вагон, предусматривающий отсутствие дополнительных услуг.

Ознакомиться с СВ-вагоном внутри можно дистанционно на представленных ниже фотографиях.

Вагон СВ (1Б)

Самым премиальным классом, безусловно, принято считать 1Б, поскольку он предполагает полный выкуп всего купе целиком. Здесь присутствуют системы кондиционирования, которые на протяжении всего пути поддерживают нормальную температуру воздуха. К услугам пассажиров доступны еда и напитки, гигиенические принадлежности, различные материалы для чтения в дороге. Пассажирам разрешается взять с собой домашних животных в соответствующих контейнерах для переноски. Стоимость тарифа напрямую зависит от размеров спального места, поэтому очень часто варьируется.

Категория 1E

Места класса 1E очень распространены в поездах международного направления, например Москва-Берлин. Из дополнительных услуг, предоставляемых компанией, пассажиры находятся на протяжении всего пути под круглосуточной охраной, контролирующей ситуацию в вагоне с помощью видеомониторов. В стоимость билета входит питание, напитки, личный санузел и необходимый гигиенический набор.

Стоимость спального вагона категории 1Е на поездах международного направления составляет около 50 тыс. В зависимости от сезона цена на билет может варьироваться в промежутке от 50 до 80 тысяч.

Категория 1Э

Данная категория ничем не отличается от предыдущих, разница лишь в том, что пассажир выкупает только спальное место, а не все купе СВ-вагона. В этом случае пассажиру по-прежнему доступен широкий спектр услуг, предоставляемый сотрудниками компании. Безусловно, категория 1Э отлично подходит для тех путешественников, кто хочет немного сэкономить на билете. Это отличный вариант для путешествия с комфортом и по заниженной стоимости. Обычно количество мест в вагоне СВ более чем достаточно. Возможно, к вам никого и не подселят, ведь, как показывает статистика, подобные тарифы пользуются достаточно низким спросом. Вот так выглядит вагон СВ внутри.

Категория 1У

Условия обслуживания в этом случае остаются прежними за исключением всех дополнительных услуг. Пассажирам данной категории предоставляется комплект постельного белья, а вод еда, напитки и прочие принадлежности приобретаются отдельно.

Категория 1Л

Самый простой вариант среди спальных вагонов. Здесь предусмотрен только базовый набор услуг, все остальное оплачивается на месте и по желанию. Единственный минус – отсутствие биотуалета в купе.

Билеты в СВ-вагон разной категории можно приобрести в кассах РЖД на вокзале. Или на официальном сайте компании. С фото вагона СВ упрощенной категории можно ознакомиться ниже. Чисто и уютно.

Вагон СВ РЖД внутри

Стандартный СВ-вагон имеет 9 двухместных купе и два туалета на территории всего вагона. Как мы уже упоминали, категория 1Л не оборудована собственным санузлом, здесь основной упор направлен на ограниченное число пассажиров в купе. Некоторые пассажиры порой выкупают целый СВ на одного человека, дабы получить максимум удовлетворения от поездки. Стоит заметить, что подобные действия обходятся намного дешевле, нежели покупать билет в бизнес-класс (1Б).

Туалет в СВ-вагоне оснащен гигиенической пленкой на стульчаке и отдельным смесителем. Проводники на протяжении всего пути стараются соблюдать чистоту и порядок, а также очень внимательны и вежливы к своим пассажирам. Как можно заметить, это не вагон повышенного комфорта, поэтому при покупке билета всегда стоит обращать внимание на схему, представленную на сайте.

Почему СВ?

Российские железные дороги предлагают своим пассажирам приобрести билеты в любой тип вагонов, все зависит от их предпочтения и ценовой категории. На данный момент все вагоны подразделяются на следующие типы:

Сидячий.
Плацкартный.
Купе.
СВ.

Сидячий тариф подразумевает переезд на короткие дистанции, в таких вагонах нельзя перейти в горизонтальное положение и, соответственно, не предусматривается выдача постельного белья. Изнутри вагон напоминает структуру салона самолета, поскольку все кресла расставлены в два ряда.

Плацкарт и купе являются наиболее распространенными тарифами в России. Такие вагоны рассчитаны на дальнее следование, а также оборудованы спальными местами. Главное отличие между этими тарифами – наличие дверей в купе и отсутствие боковых полок.

Почему же СВ выигрывает абсолютно по всем параметрам? Это изолированное пространство с мягкими и комфортными спальными местами, собственный гардероб и санузел, а также свободный доступ в душевую кабинку. Здесь вам не придется стоять в очереди в ожидании свободной розетки в тамбуре или просыпаться за несколько часов до прибытия поезда на станцию, чтобы успеть попасть в туалет, пока не образовалась очередь. Плацкартные вагоны для некоторых путешественников могут выступить целым испытанием, доставить кучу неудобств и ощущение нескончаемого дискомфорта, в тот момент, когда поездка в вагоне СВ принесет массу впечатлений и удовольствие.

Единственным конкурентом, превосходящим по уровню комфорта спальный вагон (СВ), выступает категория люкс. Размеры купе превосходят в несколько раз, также предусмотрен собственный санузел с вакуумным туалетом, сейф и телевизор. Это полноценная передвижная квартира, в которой каждый пассажир сможет чувствовать себя уютно и безопасно.

Отзывы

Все пассажиры, которые хоть раз воспользовались услугами СВ-вагона, остались в полном восторге. РЖД – это команда профессионалов, работа которых заключается в обеспечении комфортных условий на протяжении всего пути. Напоминаем, что компания не ограничивает своих клиентов даже в сдаче или обмене билетов. Вы всегда можете оформить подобную операцию непосредственно в кассе РЖД или в онлайн-режиме, если покупка производилась через Интернет.

Заключение

Тем людям, которые планируют долгое время провести в дороге с комфортом и условиями, сравнимыми с лучшими отелями, следует присмотреться к вагонам СВ. Что это такое, знает каждый из них. Безусловно, стоимость билетов на дальние расстояния может удивить многих пассажиров, но, как ни крути, хорошие условия требуют соответствующей оплаты. Многие могут сказать: “За эти деньги можно слетать в обе стороны на самолете”. Конечно же, они тоже окажутся правы, но если выбирать между романтикой и скоростью передвижения, то тут уже дело вкуса. Поездка в СВ-вагоне на поездах международного направления может обернуться полноценным путешествием, начиная с момента отправления поезда. Надеемся, что вы больше не нуждаетесь в ответе на вопрос: "Что это такое - СВ-вагон?", а данная статья была для вас полезной и информативной. Приятного отдыха и новых открытий!

Что представляет собой вагон СВ: характеристики и услуги

Главным фактором во время любого путешествия будет скорость передвижения, но не стоит отбрасывать и комфортабельность длительного пути. При выборе железнодорожного транспорта нельзя сравнивать его по быстроте с авиацией, но проводить время в вагоне можно достаточно удобно. Даже бизнес-класс в самолете не сравнится с обстановкой и уютом в СВ. Что собой представляет этот вид услуги ЖД нужно рассмотреть подробно, какими характеристиками обладают специально оборудованные комнаты и чем отличаются от обычных купе.

Общее понятие

Комфортабельное спальное отделение в поезде называют СВ, но расшифровка аббревиатуры кроится в далеком прошлом. Если заглянуть в историю, можно найти довольно интересное и шикарное название «свитский вагон», из чего следует то, что такие конструкции были предназначены для свиты, чтобы представители царской семьи не ютились в плацкарте с другими людьми. Но сегодня эти две буквы принято воспринимать как спальный вагон с повышенными условиями комфорта, сюда относится ряд особенных характеристик:

Число мест в отличие от стандартного отсека уменьшено, зачастую их от 1 до 3.
Полочки имеют мягкое покрытие.
Есть своя гардеробная.
Присутствует как основное, так и индивидуальное освещение.
Вагон рассчитан на определенное количество пассажиров, которое редко превышает 18 человек.
Пространство одного элемента состава делится на 9 купе, по стандартным правилам.

Перечень услуг

Чтобы добиться комфорта, руководство ЖД предусмотрело достаточно большой перечень предоставляемых вещей для временного пользования, сюда входят:

Надежный сейф.
Современный телевизор.
Санитарный узел, расположенный в купе.
Ухоженное постельное белье.
Принадлежности для гигиены в дорогу.
Питание предоставляется по просьбе клиента, есть специально разработанное меню.

СВ можно смело отнести к высшему классу отделений для длительного путешествия, превосходит по комфорту этот тип небольшой комнаты в России только мягкие купе «Люкс» от РЖД.

Классификация по типам обслуживания

Характеристики отсеков могут отличаться, к общепринятым разделениям внутри СВ стоит отнести несколько критериев. 1Б относится к бизнес-классу, в отсеке есть кондиционер и возможность заказа дополнительных услуг у проводников. 1Е предназначен для путешествия на разные расстояния VIP-клиентов. Обозначение 1Э применяется во время продажи билета по сниженной стоимости, в итоге купе может оказаться класса 1Б или 1Е. 1У предполагает минимальный перечень дополнительных услуг, которые можно заказать в дороге. 1Л не предполагает наличие перечня каких-либо дополнений при поездке.

Отличия от плацкартного обслуживания

Открытый вагон 2-го класса проигрывает буквально во всем, спальное закрытое купе отличается от него в таких моментах как:

Полное изолирование от окружающих.
Полки намного шире и удобнее.
Есть все необходимые для поездки вещи.
Микроклимат настраивается индивидуально, а не по общему желанию.
Проводники относятся к пассажирам с особой внимательностью.

Единственным плюсом плацкарта будет дешевизна проезда, ведь билет обойдется в 3 раза меньше. Экономить можно на коротких дистанциях, но когда поездка затягивается на 2 дня и больше, то преодоление пути без должного комфорта покажется обременительным.

Сравнение с обычным купе

Закрытый отсек 2-го класса имеет преимущества над типом плацкарт, но не сравниться с СВ по важным характеристикам. В такой комнате могут на любой остановке подсесть абсолютно незнакомые люди, а в спальном вагоне, даже если сосед и будет подселен, то только один. Зачастую таких клиентов проводники приводят в любое пустое купе, только в отсутствии мест решают подсаживать незнакомого к уже расположившемуся человеку. Забота персонала проявляется также в обслуживании, питании и максимально высоком уровне предоставления услуг. За комфорт и безопасность можно не волноваться до конца путешествия.

Класс «Люкс»

Здесь дело обстоит иначе, СВ не сможет сравниться с отсеком более высокого класса, в нем есть все для поездки бизнес-класса. В перечень доступных вещей входит вакуумный туалет, сейф, кондиционер, телевизор, бар. Из предоставляемых услуг стоит выделить свежую прессу, напитки, гигиенические наборы расширенного образца, попутчики полностью исключены. Единственным минусом будет высокая стоимость билетов.

Отзывы пассажиров

Люди, совершавшие поездки на длительные расстояния делятся опытом о спальном вагоне и обслуживании в нем, достаточно интересно проанализировать их доводы, прежде чем самостоятельно воспользоваться этим видом транспорта.

По мнению очевидцев, СВ является самым оптимальным вариантом для пассажиров привыкших к комфорту и максимальной безопасности во время передвижения.
Для экономии средств из перечня дополнительных услуг можно запросто убрать несколько позиций.
Соотношение цены и качества на высоком уровне, особенно разница будет ощутима, если раньше человек путешествовал в плацкарте. Увеличение стоимости билета покажется незначительным из-за уюта и приятной обстановки.
В РЖД такие единицы состава являются самыми доступными, маршруты получится проложить не только международные, но и междугородные.

Для преодоления дальних расстояний очень важно по прибытии чувствовать себя бодро и свежо, СВ именно тот тип вагона, который способен оставить самые лучшие впечатления. Из дополнительных классов можно подобрать максимально подходящий по комфорту и стоимости отсек, и путешествовать с удовольствием.

СВ и купе - чем отличаются эти вагоны, какая разница между плацкартным и купейным вагонами

Тысячи людей ежедневно с радостью или грустью наблюдают из окон поездов за уплывающими вдаль железнодорожными вокзалами и городскими панорамами. Кому-то приходится проводить недели за неделями в командировках, а кто-то склонен путешествовать, поэтому оставляет уютный дом в поисках приключений. И те, и другие достаточно хорошо осведомлены в железнодорожных нюансах: классификации вагонов поездов, перечне оказываемых услуг и разнице в стоимости билетов на проезд. Остальным же многое ново и незнакомо. Один из самых популярных вопросов у обеспеченных, но неопытных пассажиров - СВ и купе: чем отличаются эти типы вагонов?

Особенности вагонов СВ

С плацкартным и сидячим типом вагонов все предельно ясно. Первые предназначены для проезда сидя в более или менее комфортных креслах. Вторые подразумевают наличие собственной верхней или нижней полки в купе без дверей. Что же такое вагон СВ? Давайте разберемся!

СВ - это тип люксового "спального вагона", в котором оборудовано от 8 до 10 купе на 2 пассажира каждое. Отдельно представлены варианты с двумя нижними полками или спальными местами, расположенными с одной стороны в два этажа. Такие вагон, как правило, выполнены в классическом стиле, оснащены двумя туалетами и отсеком для проводника. СВ отличается высоким уровнем комфорта, наличием большего количества предметов в каждом купе (кресло, шкаф для одежды, зеркало, плафоны на потолке и т.д.), а также дополнительными удобствами (кнопка вызова проводника, персональное освещение и т.д.).

Разные компании-перевозчики предлагают пассажирам вагонов СВ собственные перечни услуг. К числу таковых может относиться:

питание и ланчбоксы;
напитки;
бесплатная пресса;
дорожные наборы;
комплект белья.

В зависимости от направления, перевозчика и стоимости билета, вагоны СВ предоставляют разные классы (категории) обслуживания. К примеру: 1Б - бизнесс-класс, 1Е - купе для VIP-персон, 1Э - места со сниженной стоимостью; 1У - купе с минимальным перечнем дополнительных услуг; 1Л - своеобразный "эконом" без доп. услуг.

Особенности вагонов купе

Чтобы полностью понять, чем отличаются между собой СВ и купе, необходимо более детально рассмотреть и второй вариант. Итак, купе - тип вагона 2 класса. Своеобразное промежуточное звено между СВ и плацкартом. Чаще всего оборудован 36-40 спальными местами, по 4 в каждом отсеке. Все купе изолированы друг от друга и отделены от прохода раздвижной дверью. По уровню комфорта такой вариант уступает вагонам СВ, но и стоимость проезда, соответственно отличается.

Пассажирам вагона купе предоставлены несколько классов обслуживания, в зависимости от маршрута движения и компании-транспортера. Та или иная категория предлагает определенный уровень комфорта и перечень услуг:

2Э - места повышенного комфорта с современными удобствами, кондиционером, горячим питанием, прессой и гигиеническими принадлежностями;
2Б - аналогичны 2Э, но с санузлом общего плана;
2К - вагон, позволяющий перевозку мелких домашних животных, гарантирующий наличие биотуалет и кондиционера;
2У - аналогичны 2К, но биотуалет не предоставлен;
2Л - вагоны без кондиционера и биотуалета.

Вагоны купе - оптимальный выбор для пассажиров со средним достатком. Они оборудованы лучше и качественнее плацкартных, но хуже люксовых СВ.

Чем отличается вагон СВ от купе: условия и дополнительные услуги

Если наглядно сравнить СВ и купе, чем отличаются эти вагоны можно сразу же заметить:

Целевое назначение. Изначально СВ созданы для комфортного путешествия на далекое расстояние в отсеках по 1, 2 или 3 человека. Купе менее комфортны, поскольку предполагают 4 пассажира в одной кабине. А значит переезд на слишком большую дистанцию будет сложным и местами дискомфортным.
Планировка. В обычном купе расположены 4 койки (по 2 с обеих сторон), в СВ - 2 (рядом или в два этажа).
Оборудование. Современные купейные вагоны обеспечены и биотуалетами, и кондиционерами, и периодически даже телевизорами. Но базовый комплект предметов остается стандартным: верхние и нижние койки, раскладной стол и места для вещей. В СВ кроме спальных мест может быть кресло, одежный шкаф, зеркала, кондиционер, сейф и т.д.
Дополнительные услуги. Некоторые СВ оборудованы кнопками вызова проводника, возможностью регулировать температурный режим, персональным освещением. В купе данные опции пока недоступны.
Комфорт. Несмотря на то, что сидения в купе оборудованы мягкими спинками, а стены - разного рода ремнями и кармашками, по уровню комфорта данная категория уступает СВ. Даже с точки зрения интерьера "спальные вагоны" заслуживают большей похвалы. Сдержанная классика позволяет пассажирам ощущать себя гостями уютного отеля на протяжении всей поездки.

Стоимость билетов на СВ и купе

Отличия между вагонами купе и СВ не заканчиваются уровнем комфорта. Немалую и принципиально важную разницу составляет стоимость проезда. Как правило, цена билета в СВ в 3-4 раза превышает стоимость проезда в плацкарте, и в 1,5-2 раза дороже койки в купе 2 класса. Учитывая условия в СВ, позволяющие путешествовать всей семье на дальние расстояния, проезд в таких составах обойдется пассажирам дороже авиа-перелета на тот же километраж. Более того, даже в пределах одной категории вагонов стоимость билетов может ощутимо разниться. Так, билет в купе "стандарт" будет дешевле билета в купе "люкс". Еще меньше можно заплатить за проезд в купе "эконом".

Чтобы поездка за рубеж или в отдаленные уголки России выдалась удобной и комфортной, обдумайте заранее выбор билетов на поезд. Подробно изучите условия в СВ и купе, чем отличаются конкретные типы вагонов, на какие услуги можно рассчитывать, с какими ограничениями придется столкнуться. Своевременно обнаружив различия, удастся избежать неприятных сюрпризов впоследствии.

Основные отличия между купе и СВ

Если человек отправляется в дальнее путешествие, перед ним возникает непростой выбор – купе или СВ. Особенно актуальная проблема для путешественников в страны ближнего зарубежья или на дальние расстояния. Чтобы не ошибиться с выбором, следует разобраться с основными отличиями и особенностями каждого типа вагона.

Что такое СВ?

СВ дословно означает спальный вагон. Главная особенность в том, что в одном отсеке имеется всего 2 места, причем 2 нижних места. В спальных вагонах нет верхних полок. Всего в вагоне 9 таких 2-местных купе. Рассчитан он на 18 пассажиров. Имеется 2 туалета – по одному с каждой стороны и комната для проводников.

Интерьер СВ обычно выполнен в классическом стиле. Для путешественников предусмотрен повышенный уровень комфортности. Нередко в стоимость билета входит набор дополнительных услуг.

Что такое купе?

Купе – тип вагона, занимающий промежуточное место между плацкартным и спальным вагоном. Он разделен на 9 отсеков, но в каждом предусмотрено 4 места – 2 верхние и 2 нижние полки. Всего вагон вмещает 36 пассажиров. Имеется отсек для проводника и 2 туалета.

Интерьер обычно скромный и сдержанный, выполненный в стиле минимализм. Над нижними полками часто бывают мягкие спинки, но уровень комфорта существенно уступает СВ, хотя цена минимум в 2 раза ниже.

Главные отличия

Чтобы окончательно определиться с выбором, учтите основные отличия. Главная разница – целевое назначение. СВ рассчитан на богатых пассажиров, для которых важен комфорт и максимальное удобство во время путешествия. В них предусмотрены только места для отдыха. Вас точно не будет беспокоиться сосед с верхней полки. Вы сможете лежать или сидеть в любое время по желанию. Купе рассчитан на пассажиров среднего класса. В нем нет такого уровня комфортности. В купе находится 4 человека. Эстетам стоит учесть, что интерьер выполнен в стиле минимализм. Помимо полок, для пассажиров предусмотрен столик и небольшие полки для вещей.

Критерии выбора

Для правильного выбора обратите внимание на следующие факторы:

Цена. Стоимость проезда в купе будет раза в 2 дешевле.
Уровень комфорта. В спальном вагоне будет комфортнее. При поездке на дальние расстояния это может быть актуально. Если для вас не принципиален комфорт, тогда нет смысла переплачивать.
Попутчики. СВ рассчитано на 2 человека. Если вы едете вдвоем, вам не будут мешать другие пассажиры. Хорошо подходит купе в спальном купе для путешествия с маленькими детьми. В обычном купе придется делить пространство с другими людьми.

Подбирайте для себя оптимальный по стоимость и комфортабельности вариант.

Перевозка внутрь и транспортировка наружу - AccountingTools

Перевозка относится к стоимости транспортировки товаров в предприятие от поставщика, а также стоимости транспортировки товаров от предприятия к клиентам.

Определение перевозки внутрь

Перевозка внутрь - это затраты на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, которые несет компания, которая принимает товары от поставщиков. Наиболее подходящим подходом к учету внутренней перевозки является включение ее в совокупность накладных расходов, которая относится к товарам, произведенным в отчетном периоде.Если это небольшая сумма, ее можно просто отнести на счет расходов в понесенном периоде без включения в пул накладных расходов. Таким образом, в зависимости от метода учета, он может сначала отображаться в балансе как актив, а затем переходить к стоимости проданных товаров в отчете о прибылях и убытках по мере продажи товаров.

Определение перевозки за границу

Вывоз за пределы страны - это расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, которые несет компания, доставляющая товары покупателю. Компания может иметь возможность выставлять клиентам счета на эту стоимость; в противном случае компания должна отнести эти затраты на расходы за отчетный период.Таким образом, стоимость вывоза за границу должна отображаться в отчете о прибылях и убытках в том же отчетном периоде, что и сделка продажи, к которой она относится. Стоимость вывоза обычно указывается в разделе стоимости проданных товаров в отчете о прибылях и убытках.

Термины, аналогичные перевозке внутрь и перевозке наружу

Перевозка внутрь также называется фрахтом, а транспортировка наружу также называется фрахтом.

Связанные курсы

Бухгалтерский учет
Как проводить аудит запасов

корабельных префиксов: общие сведения о SS и других типах использования

Авто Мотоциклы Автофургоны Лодки Классические автомобили .

Отслеживание грузовых авиаперевозок | MAWB

A2A	Аэропорт-аэропорт
A2D	От аэропорта до двери
ADV	Консультации, консультации, консультации
AEA	Ассоциация европейских авиалиний (см. Также страницу «Организации по интересам» на этом веб-сайте)
Авиакомпания	Компания, обслуживающая воздушные суда между постоянным аэропортом отправления и аэропортом назначения
Авиапочта	Авиапочта
Оператор	ВС компании
Аэропорт-аэропорт	Транспорт из аэропорта отправления в аэропорт назначения
Участок	Назначенный объем на рейсе / сутки
AOG	Самолет на земле; материалы, предназначенные для ремонта приземлившегося самолета
AP	Аэропорт
ARR	прибытие, прибытие, прибытие
ARR	Также веха C2K: ARR = груз и документы прибыли в аэропорт назначения
ATA	Ассоциация воздушного транспорта (см. Также страницу «Заинтересованные организации» на этом веб-сайте)
ATA	Фактическое время прибытия
ATD	Фактическое время отправления
Авторизация	Поручение определенному лицу или органу действовать от имени другого лица или органа; лицо или орган могут быть уполномочены e.г. оформить авианакладные или забрать фрахт
AVI	Живое животное (а)
AWB	Авианакладная
Задержка	Количество товаров, которые еще предстоит доставить или получить и для которых запланированная или согласованная дата истекла
СУМКА	Багаж
Живот	Грузовой отсек нижней палубы самолета
БОЛЬШОЙ	Негабаритный груз
Соглашение о заблокированном пространстве	Постоянное бронирование (выделение) места в одной или нескольких комбинациях рейс / дата с авиакомпанией
Товары под залог	Товары, по которым еще не уплачена таможенная пошлина и, следовательно, находятся под таможенным контролем; обычно на таможенном складе.
Таможенный склад	Депозитарий товаров, по которым не уплачена таможенная пошлина; владелец склада должен предоставить таможенным органам залог (часто в форме банковской гарантии или ипотеки) в качестве обеспечения любых пошлин, которые не могут быть оплачены клиентом
Бронирование	Запрос на бронирование места на рейс / сутки, (подлежит подтверждению) авиакомпанией
Массовый агент Break Bulk	Экспедитор, разбивающий оптовые партии: распаковка и сортировка грузов после рейса
Подробный список	Список отправлений, осуществляемых одной консолидацией (см. Также: Консолидационный манифест)
Брокер	Лицо, которое действует как агент или посредник при заключении контрактов; иногда ссылается на роль пересылки
Насыпные грузы	Сыпучий груз, не загруженный на ULD
C2K	Cargo 2000 (см. Страницу «Cargo 2000» на этом сайте)
Грузовой самолет	Самолеты, предназначенные для перевозки только грузов
Сборка грузов	Раздельный прием посылок или пакетов и их хранение для последующей отправки как одной партии; роль консолидатора
Разборка груза	Отделение одной или нескольких посылок или пакетов, которые являются частью отправления, для дальнейшего распределения; сломать массовую роль
Каретка	Транспорт; процесс перевозки груза из одной точки в другую
Перевозчик	Сторона, ответственная за транспортировку товаров из одного пункта в другой, это может быть, например, авиакомпания или экспедитор (как NVOCC).
КАСС	Система расчетов по грузовым счетам
CAO	Только грузовые самолеты
CC	зарядов Собрать; оплатить в момент получения товара
CCS	Cargo Community System; информационная система, интегрирующая связь между грузовыми авиаперевозчиками в аэропорту
Сертификат происхождения	Свидетельство о стране происхождения товара; используется для целей таможенного декларирования
Сбор зарядов	Сборы, указанные в авиагрузовой накладной, взимаются с получателя
Предоплата	Сборы, указанные в авиагрузовой накладной, взимаются с отправителя
Претензия	Письменная жалоба на исполнение перевозчиком договора перевозки, совмещенная с требованием денежной компенсации
Классификация	Присвоение товарам правильного импортного классификационного номера в рамках процесса таможенного декларирования
CLR	прозрачный
CNEE	Получатель
КОЛЛ	Собирать, собирать, собирать
COMAT	Материал компании (недоходный груз)
Комби	Комбинированный самолет, совмещающий перевозку пассажиров и грузов на главной палубе
Товар	Указание типа товара; товары кодируются по гармонизированной системе
Код товара	Код, используемый в Гармонизированной системе для классификации товаров, которые чаще всего производятся и продаются
Жалоба	Официальное заявление клиента перевозчику о том, что он недоволен услугами или работой поставщика услуг
Грузополучатель	Лицо или компания, которые физически и административно ответственны за приемку товаров при окончательной доставке

Консолидация	Набор отправлений, принадлежащих разным грузоотправителям, направляющихся в один пункт назначения или район для распределения между несколькими получателями
Консолидационный манифест	Перечень перевозок одной консолидацией
Ставки консолидации	Тарифы консолидатора / экспедитора
Консолидатор	Экспедитор, консолидирующий отправления перед вылетом; эти грузы, принадлежащие разным грузоотправителям и направляющиеся в один пункт назначения или район, чтобы быть распределены между несколькими получателями после рейса
Курьер	Компания по перевозке конвертов и бандеролей до 75 кг от двери до двери; воздушный транспорт обычно передается на аутсорсинг авиакомпаниям
Курьерские ставки	Курьерская служба
CPTY	Вместимость
CRN	Таможенное разрешение
Таможенный агент / брокер (сертифицированный)	Сторона, сертифицированная для проведения таможенного оформления за счет импортеров / экспортеров
Таможенная накладная	(Pro forma) Счет-фактура для целей импортной декларации (таможни и статистики) с указанием коммерческой цены, добавленной к расходам на фрахт, страховку, упаковку и т. Д., условия поставки и оплаты
Таможенная стоимость	Стоимость товаров, подлежащих ввозу для целей импортного декларирования (таможни и статистики)
D2A	От двери до аэропорта
D2D	От двери до двери
Опасные грузы	Товары, которые могут быть опасными для здоровья, безопасности полетов или материалов
DAP	Ключевой показатель эффективности C2K: DAP = Delivered As Promised (NFD в полном объеме и вовремя достигнуты)
DEP	Этап C2K: DEP = груз и документы, отправленные в аэропорту отправления
ОТДЕЛ	Отдел
DG	Опасные грузы
DGR	Правила перевозки опасных грузов (IATA)
Габаритный вес (преобразование)	Концепция, принятая транспортной отраслью во всем мире как единообразное средство установления минимальной платы за кубическое пространство, которое занимает упаковка; объем преобразован в (более высокий) весовой / ценовой класс

ДИМС	Размеры
DIP	Дипломатическая почта
DLV	Доставить, Доставить, Доставить
DLV	Также веха C2K: DLV = груз и документы доставлены заказчику (экспедитору)
ДОКУМЕНТЫ	Документ (ы), документация
Внутренний транспорт	Транспорт внутри страны
Доставка до двери	Транспортировка от домашнего адреса первоначального отправителя до домашнего адреса конечного получателя
Долг	Налог на товары, ввезенные из другой страны
EDI	Электронный обмен данными
ЭДИФАКТ	Электронный обмен данными для администрации, торговли и транспорта; специальный протокол EDI
Электронная перевозка	Проект электронных грузовых документов от IATA; e-Freight стремится исключить бумагу из цепочки и процессов доставки грузовых авиаперевозок и заменить ее более дешевыми, точными и надежными электронными сообщениями; При поддержке IATA, проект представляет собой отраслевую инициативу с участием перевозчиков, экспедиторов, наземных операторов, грузоотправителей и таможенных органов

Электронный обмен данными	Обмен электронными данными, структурированными в соответствии с согласованным протоколом, между автоматизированной информационной системой различных сторон
Эмбарго	Эмбарго на определенные виды товаров означает, что эти товары не будут перевозиться авиакомпанией, часто по соображениям безопасности полетов.
Оборудование	Материалы, необходимые для обработки или транспортировки товаров
ESC	Европейский совет грузоотправителей (см. Также страницу «Организации интересов» на этом веб-сайте)
ETA	Расчетное время прибытия
ETD	Расчетное время отправления
Экспедит	Экспедирование товаров (быстрее обычного)
Экспедитор	Экспедитор
ФАК	Грузовые перевозки всех видов
FAK-тарифы	Тарифы на перевозки всех видов
ФАП	Ключевой показатель эффективности C2K: FAP = Выполнено в соответствии с планом (вся партия была доставлена на последний запланированный рейс или раньше с максимальной задержкой на 12 часов)
цкк	Полная загрузка контейнера
FDCA	Найденный груз
FFM	Транспортно-экспедиционное сообщение (электронное)
ФИАТА	Международная федерация экспедиторских ассоциаций (также см. Страницу «Организации, заинтересованные в перевозке грузов»)
FLT	Рейс
Форвардер	Компания, специализирующаяся на предоставлении транспорта от двери до аэропорта, организации стыковочного воздушного транспорта и / или перевозки от аэропорта до двери для посылок и консолидаций> 75 кг или всего, что уместится в самолете; воздушный транспорт обычно передается на аутсорсинг авиакомпаниям, а иногда и операторам самолетов или чартерным компаниям

Экспедиторская сеть	Сеть, состоящая из различных малых и средних экспедиторских компаний по всему миру, работающих вместе
Грузовое судно	Самолеты, предназначенные для перевозки только грузов
ФСУ	Обновление статуса перевозки
Топливный сбор	К тарифу за фрахт добавляется надбавка для покрытия дополнительных расходов, связанных с повышением цен на топливо; они обычно следуют определенному индексу
Полный чартер	Фрахтование всего доступного объема самолета или рейса / день
Полная загрузка контейнера	Контейнер полностью загружен, как правило, товарами одной партии
Полное грузовое судно	Самолеты, предназначенные для перевозки только грузов
FWB	Сообщение электронной авианакладной
FWB	Также этап C2K: FWB = отправление бронируется в авиакомпании, затем агент (экспедитор) создает электронную авиагрузовую накладную; это создает так называемую карту маршрутов в C2K, в которой выполняются все шаги
FYI	Для информации
Расценки на генеральные грузы	Тарифы на все виды грузов, не подпадающих под конкретную погрузочно-разгрузочную и / или тарифную категорию
GSA	Генеральный торговый агент
GSF	Глобальный форум грузоотправителей (см. Также страницу «Организации по интересам» на этом веб-сайте)
Агент по обслуживанию	Агент, обслуживающий рампы и / или складские грузовые операции для авиакомпании
Гармонизированная система	Цифровая многоцелевая система классификации товаров с ее шестизначными цифрами, охватывающая около 5000 описаний продуктов или групп продуктов, наиболее часто производимых и продаваемых, разработанная для таможенных целей, но также может использоваться для статистики, транспортных целей, экспорта, импорт и производство; международная конвенция по ГС была создана под эгидой Всемирной таможенной организации в 1983 г.
Перевозка	Внутренний транспорт грузов
Перевозчик	Автовоз
HEA	Тяжелый груз
HAWB	Внутренняя авианакладная
Внутренняя авианакладная	Договор отгрузки между конечным заказчиком и экспедитором (см. Страницу «Экспедирование» этого веб-сайта для дальнейших целей и объяснения)
Концентратор	Центральная точка в транспортной системе или сети
HUM	Человеческие останки
HWB	Домовая накладная
ИАТА	Международная ассоциация воздушного транспорта (см. Также страницу «Заинтересованные организации» на этом веб-сайте)
IATA-Агент	Агент, сертифицированный IATA
ICAL	Список действий для входящих грузов
ИКАО	Международная организация гражданской авиации (см. Также страницу «Организации по интересам» на этом веб-сайте)
ДВС	Отгрузка сухого льда
IN	дюймов
Условия инко	Стандартные условия поставки, согласованные на международном уровне
Интегратор	Перевозчик, объединяющий различные виды транспорта для создания транспортной сети «от двери до двери» или цепочки поставок; Этот термин в основном относится к крупным международным экспресс-компаниям, основной деятельностью которых является перевозка конвертов и посылок весом до 75 кг, часто в течение ночи или даже в тот же день
Интермодальные перевозки	Перемещение груза в цепочке поставок более чем одним видом транспорта; например автомобильный / воздушный или морской / воздушный транспорт
ИНВ	Счет-фактура
ISA	Если место доступно
кг	килограммов
Л / К	Аккредитив
LCL	Загрузка меньше контейнера
Загрузка меньше контейнера	Контейнер частично заполнен товарами от одной партии, или количество товаров, недостаточное для наполнения одного контейнера и поэтому, вероятно, будет объединено
LHO	Живые органы человека / кровь
Лицензия, импорт / экспорт	Государственное разрешение на импорт / экспорт определенных товаров на определенных условиях
Статья	Строка заказа, каждая строка в упаковочном листе или счете-фактуре должна быть декларирована для таможни
Коэффициент нагрузки	Степень, в которой мощность воздушного судна (по весу, объему, ULD) используется эффективно (для получения прибыли)
LOC	Расположение
Сыпучие грузы / партии	Грузы / посылки, не загруженные на ULD
Нижняя палуба	(грузовая) палуба под главной или верхней палубой воздушного судна
LT	Местное время
Основная палуба	Верхняя палуба; (грузовая) палуба над нижней палубой самолета
Manifest, рейс	Документ, содержащий авиагрузовые накладные и спецификацию соответствующих товаров, перевозимых рейсом
Основная авианакладная	Договор перевозки между экспедитором и авиакомпанией (подробности и пояснения см. На странице «Экспедирование» этого веб-сайта)
MAWB	Основная авианакладная
МФСТ	Манифест
Минимальная ставка	Ставка на покрытие основных расходов по перевозке груза
MSG	Сообщение (я)
Сетевой пересылщик	Крупная экспедиторская компания с филиалами по всему миру
NFD	Этап C2K: NFD = груз и документы, готовые к получению у авиакомпании (обработчика), клиент (экспедитор) уведомлен
NND	Уведомление о недоставке
НЕ ИАТА	Авиакомпания или агент, не являющийся членом IATA
Носовая нагрузка	Погрузка груза через грузовой люк в носовой части самолета
Адрес для уведомлений	Адрес стороны, не являющейся грузополучателем, которая должна быть уведомлена о прибытии груза
Уведомить сторону	Сторона, не являющаяся грузополучателем, которая должна быть уведомлена о прибытии груза
NOTOC	Извещение капитану; список для капитана ВС с грузом на борту
N-ставки	Тарифы на отправления массой до 45 кг
NVOCC	Перевозчик, не эксплуатирующий судно / владеющий грузовым перевозчиком; в случае Air Cargo Перевозчик (e.г. Экспедитор или Консолидатор), который выдает авиагрузовые накладные на перевозку груза на воздушном судне, которым он не управляет или не владеет
OAG	Официальный справочник авиакомпаний
OB	на борту
Негабаритный груз	Груз, превышающий габариты ULD
Пакет	Единица груза
Упаковочный лист	Список для таможенного декларирования и отправки с указанием количества и видов отправляемых упаковок, общего веса брутто, юридического веса и веса нетто упаковок, маркировки и номеров на упаковках, содержимого и номеров частей / серийных номеров
Поддон	Платформа (стандартная), на которой можно штабелировать товары для транспортировки или складской обработки
Поддон, самолет	Платформа (стандартная), на которой можно штабелировать грузы для целей воздушного транспорта
Сетка для поддонов	Сетка для крепления груза на поддоне самолета
Посылка	Пакет
Часть устава	Фрахтование части имеющегося объема на самолет или рейс / сутки
Частичная отгрузка	Часть груза, которая отправляется другим рейсом и / или в другой день, чем остальная часть груза, из-за наличия свободных мест у авиакомпании
PAX	Пассажир (а)
Полезная нагрузка	Груз (груз), который может перевозиться воздушным судном (для получения дохода)
ПК	шт.
PER	Скоропортящийся груз
PFI	Счет-проформа
POA	Свидетельство о принятии; юридическое доказательство того, что груз был принят стороной
POD	Подтверждение доставки; юридическое доказательство того, что груз доставлен стороной
POD	Место поставки
PP	Предоплата
PPD	Предоплата
Предварительное оповещение	Сообщение о текущем и / или ожидаемом состоянии товаров
Принципал	Клиент, заказывающий транспорт или сопутствующие услуги
PSH	Отгрузка по частям
КОЛ-ВО	Кол. Акций
Q-Rates	Тарифы с оптовой скидкой
RCF	Веха C2K: RCF = груз прибыл в грузовой отсек в конечный пункт назначения; груз и авианакладная принимаются в административном порядке в системе
RCPT	Квитанция, Приёмная
RCS	Этап C2K: RCS = груз и документы получены «Готовы к перевозке» и приняты авиакомпанией (обработчиком)
Готов к перевозке	(Воздушным транспортом) Товары правильно упакованы и промаркированы, растаможены, с приложением необходимых документов
Готово к транспортировке	(автомобильным транспортом) Товар правильно упакован и промаркирован, с приложением необходимых документов
RFC	Готово к перевозке
RFT	Готово к транспортировке
Маршрутизация	Путь, который (должен) пройти товар от отправителя до получателя
RUSHR	Быстрый ответ
SASPO	Как можно скорее
SAWB	Запасная авианакладная
Надбавка за безопасность	Дополнительная плата, добавленная к тарифу за фрахт для покрытия дополнительных расходов, связанных с увеличением количества проверок безопасности и связанных с ними администрирования, которые по закону требуются властями.
Грузоотправитель	Лицо или компания, которые физически и административно ответственны за отгрузку товаров; для авиакомпании в большинстве случаев экспедитор является грузоотправителем, для экспедитора грузоотправителем является третье лицо, например торговая компания, производитель и т. д.

Инструкции грузоотправителя	Документ, выданный грузоотправителем, чтобы инструктировать и уполномочивать экспедитора пересылать и декларировать товары от его имени; содержит всю информацию о доставке, необходимую для оказания этих услуг
ШПМНТ	Отгрузка
Боковая загрузка	Погрузка груза через грузовой люк в борту самолета
Полозья	Поддон
S / L	Короткая загрузка
SLI	Инструкции грузоотправителя
SSPD	Короткая поставка; остался за
ТАКТ	Тариф на грузовые авиаперевозки; публикация официальных тарифов авиакомпании
TBA	Время до прибытия
TBD	Время до вылета
ТЕМП	Температура
TIACA	Международная ассоциация грузовых авиаперевозок (см. Также страницу «Организации по интересам» на этом веб-сайте)
ТИЛЬНА	Наклон запрещен
TILTA	Наклон разрешен
Временной интервал	Согласованное время забрать или доставить товар
Тонно-километр	Одна тонна (1000 кг или 2204.6 фунтов) метрический пролет на одном километре; показатель продуктивности
TRA	Транзит
Розыск	Получение (информации) о состоянии товаров и документов
Отслеживание	Регулярная проверка состояния товаров и документов
Track & Trace	Автоматизированный регулярный поиск (информации) о состоянии товаров и документов и их проверка на соответствие согласованным нормам
Перегрузка груза	Перевод груза с одного рейса на другой
Транзитные / Транзитные грузы	Перевод груза с одного рейса на другой
TRM	Передаточный манифест
TTL	Итого
ULD	Устройство единичной нагрузки
ULD, контурная	Устройство единичной нагрузки, форма которого точно подходит для самолета
UNACC	Без сопровождения
Устройство единичной нагрузки	Унифицированное грузовое авиационное оборудование (поддоны, контейнеры)
Верхняя палуба	Основная палуба; (грузовая) палуба над нижней палубой самолета
VAL	Ценный груз
НДС	Налог на добавленную стоимость
ТОМ	Объем
Объемный заряд	Сборы за воздушный транспорт, основанные на объеме груза, а не на фактическом весе (см. Также «Габаритный вес» и «Весовой сбор»)
ВУН	Уязвимый груз
Вес заряда	Сборы за воздушный транспорт, основанные на фактическом весе груза (см. Также «Габаритный вес» и «Объемный сбор»)
Вес и противовес	Управление весом и размещением груза, пассажиров и топлива на рейс
Вт / В	склад
XPS	Приоритетный малый пакет
XS	в избытке
Управление доходностью	Процесс максимизации вклада (дохода) (транспортной и погрузочно-разгрузочной) сети, оборудования, инфраструктуры и ресурсов

Что означает SSC?

Студенты

Правительство »Правительство США

Soultering

900 12

Специальная служба безопасности

000 Оцените:

SSC	Совет школьного сайта Сообщество »Образовательный				Оцените:
SSC	Sunshine Business Sunshine Business & Refining Company				Оцените:
SSC	So Solid Crew Разное »Несекретный			415	Системные структуры и компоненты Бизнес »Общий бизнес		Оцените:
SSC	Центр успехов студентов 28		90 015	Оцените это:
SSC	Медленная выживаемость Правительственный »Военный				Оцените
			Оцените:
SSC	Shattered Star Confederation Разное» Научная фантастика
SSC	Безопасный, разумный и согласованный Правительственный »Полиция				Оцените его:
SSC Разное »Несекретный			Оцените:
SSC	Серебряный сертификат по плаванию Спорт »Плавание					Оцените:
Коллекция рассказов Сообщество »Новости и СМИ				Оцените:
SSC	Центр поддержки солдат			Оцените:
SSC	Societas Sanctae Crucis Интернационально »Латиница - и многое другое...				Оцените:
SSC	Super Sonic Car Разное »Несекретное
SSC	South Sea Company Бизнес »Компании и фирмы				Оцените:
SSC	Southern Switching Company roads			Оцените:
SSC	Super Spectra Coating Разное »Несекретный
Оцените it Камера бесшумного динамика Com munity »Новости и СМИ				Оцените:
SSC	Shelby Super Cars Разное» Несекретный
SSC	Конвертер размера пятна Разное »Несекретный				Оцените это:
SSC				Оцените:
SSC	Центр услуг безопасности Правительственный »Юридический и юридический
	9004 SSC	Speaking Society Club Академия и наука »Университеты				Оцените:
SSC	Корона из нержавеющей стали Медицинская» Стоматологическая 4

英語「стенд」の意味・使い方・読み方 | Weblio 英和辞書

音節 стенд 発音記号・読み方 / ст. / 発音を聞く

Вам не нужно стоять, если вы устали.疲れているのならってくてもよろしい.

В поезде было так много людей, что мне пришлось стоять всю дорогу до Токио.列車が非常に込んでいて私は東京で立ち通しだった.

Встаньте прямо.まっすぐ立ちなさい.

〔動詞 (+ вверх)〕立ち上がる.

Все встали, когда оркестр начал играть государственный гимн.楽隊が国歌を奏し始めるとみち上がった.

Пожалуйста, вставайте.立ってください;ご起立願います.

〔+ на + (代) 名詞〕〔… で〕立つ.

стоять на голове [руками] 逆立ちする.

встать на цыпочки つま先で立つ.

〔+ 副詞 (句)〕 (ある姿勢・位置に) 立つ.

стоять в стороне わきに寄る.

стоят отдельно от…… から離れて立.

стоять в стороне 近寄らない.

Подставка назад 後ろへ下がる, 引っ込んでいる.

〔+ 補語〕〈… の状態で〉つ.

автономный 孤立する [している].

Постойте, пока я фотографирую.写真をとっている間じっと立ていなさい.

〔+ 過去分詞〕〈… して〉立つ，立っている.

Она стояла изумленно при виде.彼女はその光景に唖然 (_あ _ぜ _ん) として立ちすくんだ.

〔+ делаю〕〈… しながら〉立つ，立っいる.

Больше часа простоял в ожидании.私は 1 時間以上立って待っていた.

〔動詞 (+ 副詞 (句))〕〈ものが〉立てて [置いて] ある; 〈木などが〉っている.

В центре комнаты стоял стол.テーブルが一つ部屋の中央に置かれてあった.

Когда-то здесь стояло высокое дерево.もとここに高い木が立っていた.

〔+ on + (代) 名詞〕〈もの〉… で〕立つ.

Стул не будет стоять на трех ножках.そのいすは 3 本脚では立たない.

У меня волосы встали дыбом.私の髪は (恐ろしさで) 逆立った.

〔+ против + (代) 名詞〕〈もの〉〔… に〕立てかけてある.

У стены стояла лестница.はしごが壁に立てかけてあった.

〔+ 副詞 (句)〕〈ものが〉 (… に) 位置する，ある《★ 進行形なし》.

Церковь стоит на холме.その教会は丘の上にある.

Здание стоит на 34-й улице и 5-й авеню.その建物は 34 番街と 5 番通りとの交差点にある.

立ち止まる，停止する.

Поезд стоял на станции.列車は駅に停車していた.

Стойте и доставляйте!止まれ, あり金を全部置いて行け《★ 昔の追いはぎの言葉》.

《主に米で用いられる》〈自動車が〉 (路上に) 一時駐車する.

Не стоит 掲示】路上駐車禁止.

〈液体が〉よどむ; 〈汗が〉たまる; 〈涙が〉たまる.

На глазах стояли слезы.涙が彼女の目にあふれていた.

〔+ 補語〕〈… の状態〉る.

Дверь была открыта.ドアはあいていた.

Многие наши предприятия простаивают.我々の工場の多くはされなままになっている.

Его репутация выше, чем когда-либо.彼の評判はますます高まっている.

Он готов ко всему.彼はどんなことにも覚悟ができている.

Он всегда был моим другом в беде.彼は私が困った時いつも私味方だった.

Им нужна помощь.彼らは援助を必要としている.

Я к нему особо относился.彼とは特別な関係にあった.

〔+ 過去分詞〕〈… される状態に〉ある.

Осужден за государственную измену.彼は反逆罪の宣告を受けていた.

〔+ 前置詞 + (代) 名詞〕 [順位ま高さを表わす副詞を伴って] 〔… の中で〕 (ある順位) す; (ある高さに) 評価されている〔в ， среди ， с〕.

Он стоит первым в нашем классе.彼は我々の組ではいちばんい.